由 admin 大家都知道，汽车产品必须通过强制性产品认证制度后方可上市销售，而3C认证是各国政府为保护广大消费者人身和动植物生命安全，保护环境、 保护国家安全，依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，它要求产品必须符合国家标准和技术法规。虽然说3C认账代表车辆是安全可靠的产品，但3C认证也是行业中的底线。要知道C-NCAP与中保研两大机构都会对市售车辆进行测试，其中不乏有表现出色的车型，当然也会拥有差科生出现。
5月30日，基于奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型——TIGGO瑞虎9正式上市。新车拥有鲲鹏400T引擎、爱信8AT变速箱、CDC“磁悬浮”悬架以及全场景智控四驱系统加持，驾控体验与乘坐舒适性表现不输BBA的同级车型。奇瑞汽车作为富有担当的国企，它不仅要做好产品，更要做安全性突出的产品。在安全方面，TIGGO瑞虎9也有很多话要说。
安全表现不仅止步国内，更要符合全球认证！
TIGGO瑞虎9作为全球车型，它不仅面向国内消费者，未来还要面对海外消费者。在安全性方面，TIGGO瑞虎9不仅要以C-NCAP五星为目标进行开发之外，还要满足欧洲E-NCAP、拉丁美洲L-NCAP和澳洲A-NCAP的严苛要求，安全性方面自然不需要有任何顾虑。
在被动安全领域，TIGGO瑞虎9采用高强度钢占比85%的笼式吸能太空舱骨架，B柱抗拉强度达到了1500Mpa与前方配备的6个吸能盒打造出刚柔并进的安全车身。在车内，TIGGO瑞虎9搭载了360°环抱式10气囊安全防护系统，保压长达6秒的安全气囊即便面对极端情况时也能充分保障驾乘人员的人身安全。在10气囊中还包含1个“远端安全气囊”，它位于主副驾之间，能够为前排乘客提供更进一步地保护，这样的设计在同级中还是独一份。
在日常用车过程中，驾驶辅助系统的表现与用车安全息息相关。TIGGO瑞虎9搭载了L2.9级智能驾驶辅助系统，其具备21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能。在高速与城市快速路中，TIGGO瑞虎9提供的全路况驾驶辅助系统彻底解放驾驶员的双脚，在长距离行驶途中获得安逸且舒适的出行体验！除此之外，TIGGO瑞虎9还配备了自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能，帮助用户实现全路况停车无忧，也是新手驾驶者与倒车困难户的福音。
写在最后：对于大部分家庭而言，汽车产品是往返于AB站点的交通工具，它不仅要在市区内面对拥挤的市区工况，还要面对时速过高的高速工况。作为交通参与者，谁也不敢保证意外与明天哪个先来。在此背景下，车辆的安全性表现便成为消费者关注的重要因素。TIGGO瑞虎9作为奇瑞汽车的旗舰SUV产品，它不仅为用户提供了良好的驾控体验与舒适的乘坐体验，还为用户提供了360°无死角的防护系统，让用户在任何时间、任何地点都能享受到安逸出行的愉悦体验。